Veturilo 2023 – para empezar 300 estaciones en 18 distritos

Finaliza el montaje y señalización de las estaciones que se utilizarán en la nueva edición de Veturilo, es decir, la Bicicleta pública de Varsovia. Cada vez está más cerca el lanzamiento. Presentamos una lista de estaciones que Varsovia lanzará en cooperación con Nextbike a partir del 1 de marzo. A partir de este año, los alquileres se ubicarán en todos los distritos. También habrá reglas más flexibles para la devolución de vehículos.

En las  calles  de Varsovia ya están apareciendo los postes de información, reemplazando las terminales conocidas de años anteriores. Gracias a ellos, las estaciones de la Bicicleta Pública de Varsovia serán bien visibles. El poste también contendrá la información completa sobre las reglas de alquiler y devolución, tarifas, etc.

La forma de Veturilo, cuyo lanzamiento está previsto para marzo, es el resultado de muchos factores: un concepto profesional desarrollado especialmente para Varsovia, consultas públicas, así como la situación del mercado y las capacidades económicas de la ciudad. Uno de los principios fundamentales que guían la organización del sistema de bicicletas urbanas es la mayor saturación de estaciones en las zonas frecuentadas por mucha gente, es decir, usuarios potenciales.

Por lo tanto, como antes, la mayoría de las bicicletas se encontrarán en los distritos centrales de la ciudad. Los alquileres también se crean en los nodos de transferencia. Sin embargo, teniendo en cuenta las voces de los varsovianos, expresados de las consultas, hemos estado lanzando el sistema en cada uno de los 18 distritos desde el principio. Su lista exacta se puede encontrar en el archivo adjunto de descarga en la parte inferior de la página.

Donde se construyen las estaciones

A partir del 1 de marzo, la mayoría de las estaciones estarán ubicadas en Śródmieście. Wola ocupa el segundo lugar y Praga-Południe es el tercero. Serán 300 en total:

• Bemowo – 11
• Białołęka – 8
• Bielany – 15
• Mokotów – 24
• Ochota – 22
• Praga-Południe – 26
• Praga-Północ – 24
• Rembertów – 5
• Śródmieście – 60
• Targówek – 17
• Ursus – 5
• Ursynów – 17
• Wawer – 7
• Wesoła – 4
• Wilanów – 6
• Włochy – 3
• Wola – 35
• Żoliborz – 11

Desde principios de marzo, Varsovia financiará el funcionamiento de 300 estaciones con 3.030 bicicletas. Durante toda la duración del contrato, válido hasta 2028, será posible ampliar el sistema Veturilo. El operador del sistema, Nextbike, está llevando a cabo las negociaciones con posibles socios del proyecto que podrían financiar las estaciones patrocinadoras. Estos son lugares para alquilar adicionales y, por lo tanto, serán aún más bicicletas que aumentan el grupo disponible, organizados y financiados por centros comerciales, edificios de oficinas, etc. A partir de marzo volverá, por ejemplo, la  estación en el centro comercial Westfield Arkadia – cada año definitivamente una de las más populares en todo Veturilo.

Las estaciones adicionales también pueden ser financiadas por distritos individuales. En Ursynów y Rembertów los preparativos para su lanzamiento son los más avanzados. El inicio de estaciones adicionales en Rembertów está programado más o menos para el 1 de abril y en Ursynów el 1 de mayo.

Adiós a la cerradura eléctrica

En estos momentos, en las instalaciones de Żerań se está realizando una inspección técnica de las bicicletas, que entrarán en las calles de la capital en marzo. Estas son unas máquinas nuevas, y el 10 por ciento de toda la flota será asistida eléctricamente. Esto significa que en la salida estarán disponibles 2.700 bicicletas tradicionales y 300 bicicletas eléctricas. Además, también hay 30 tándems, es decir, bicicletas para dos personas.

La nueva web y aplicación móvil de Veturilo, preparadas desde cero, también están en los últimos retoques. Las propias estaciones, cuyo montaje también se encuentra en la recta final, también tendrán un aspecto diferente al anterior. Todo esto está relacionado con las reglas actualizadas del sistema.

Las cerraduras eléctricas, a las que en años anteriores había que llevar bicicletas, han desaparecido irremediablemente. Serán reemplazados por un «o-lock», que se integrará en la rueda trasera de cada bicicleta. Esta cerradura también tendrá una función que te permitirá estacionar de forma segura sin finalizar el alquiler.

Seguirá siendo mejor dejar las bicicletas en las estaciones. Sin embargo, también habrá una nueva opción para devolver la bicicleta fuera de la estación, pero por una tarifa adicional.

Zonas de devolución adicionales para serán portabicicletas públicas seleccionadas. Sin embargo, por dejar una bicicleta en ellos, el sistema cobrará una tarifa adicional de 15 PLN. A su vez, en caso contrario, el sistema otorga bonificaciones. Por traer una bicicleta desde la zona de devolución a la estación – más 5 PLN a la cuenta del usuario.

No se permitirá el abandono de bicicletas, es decir, finalizar el alquiler fuera de la estación o zona de devolución. Tal comportamiento puede dar lugar a que el operador del sistema cobre al usuario una penalización. Cada bicicleta estará equipada con un GPS.