Veturilo 2023 – на старт 300 станцій у 18 районах

Завершується встановлення та маркування станцій, які будуть використовуватися в новій версії Veturilo, тобто Warszawskiego Roweru Publicznego (Варшавського громадського велосипеда). До старту системи все ближче та ближче. Пропонуємо перелік станцій, які Варшава запустить з 1 березня у співпраці з компанією Nextbike. З цього року станції прокату знаходитимуться в кожному районі. Також будуть більш гнучкі правила повернення транспортних засобів.

На вулицях Варшави вже з’являються інформаційні стовпи, які замінюють відомі з попередніх років термінали. Завдяки їм станції Warszawskiego Roweru Publicznego (Варшавського громадського велосипеда) будуть добре помітні. На стовпах також міститиметься повна інформація про правила прокату та повернення велосипеда, тарифи тощо.

Форма Veturilo, запуск якого запланований на березень, є результатом багатьох факторів – професійної концепції, розробленої спеціально для Варшави, громадських консультацій, а також ринкової ситуації та фінансових можливостей міста. Одним з головних принципів організації міської велосипедної системи є більша концентрація станцій у зонах, які відвідує багато людей, тобто потенційних користувачок та користувачів

Тому, як і раніше, найбільше велосипедів можна буде знайти в центральних районах міста. Пункти прокату також створюються у транспортних вузлах. Однак, зважаючи на думки варшав’ян, які прозвучали під час консультацій, система запускається з самого початку в кожному з 18 районів. Їх детальний перелік можна знайти в додатку, який можна завантажити в кінці сторінки.

Де будуть встановлені станції

З 1 березня найбільша кількість станцій буде розташована у Śródmieście. На другому місці – Wola, а на третьому – Praga-Południe. Загалом їх буде рівно 300:

• Bemowo – 11
• Białołęka – 8
• Bielany – 15
• Mokotów – 24
• Ochota – 22
• Praga-Południe – 26
• Praga-Północ – 24
• Rembertów – 5
• Śródmieście – 60
• Targówek – 17
• Ursus – 5
• Ursynów – 17
• Wawer – 7
• Wesoła – 4
• Wilanów – 6
• Włochy – 3
• Wola – 35
• Żoliborz – 11

З початку березня Варшава фінансуватиме роботу 300 станцій з 3030 велосипедами. Впродовж усього терміну дії договору, який чинний до 2028 року, існуватиме можливість розширення Veturilo. Оператор системи, компанія Nextbike, веде переговори з потенційними партнерами проєкту, які могли б фінансувати так звані спонсорські станції. Це додаткові пункти прокату, а отже, додаткові велосипеди, що збільшують доступний резерв, які встановлюють і фінансують торгові центри, офісні будівлі тощо. З березня повернеться станція біля торгового центра Westfield Arkadia – яка, безперечно, щороку є однією з найпопулярніших у всьому Veturilo.

Додаткові станції також можуть бути профінансовані окремими районами. Найбільш активно ведеться підготовка до їх запуску в районах Ursynów та Rembertów. Запуск додаткових станцій у районі Rembertów попередньо заплановано на 1 квітня, а в районі Ursynów – на 1 травня.

Прощання з електричним замком

Наразі у павільйоні Жерань триває технічний огляд велосипедів, які мають виїхати на вулиці столиці у березні. Це абсолютно нові машини, а 10 відсотків усього парку будуть мати електричний привід. Це означає, що на старті буде доступно 2 700 традиційних велосипедів та 300 “електриків”. Крім того, буде також 30 тандемів, тобто двомісних велосипедів.

Останні штрихи доробляються у новому вебсайті та мобільному застосунку Veturilo, які готуються з нуля. Самі станції, встановлення яких перебуває на завершальній стадії, також виглядатимуть інакше, ніж раніше. Все це пов’язано з оновленими правилами роботи системи.

Електричні замки, в які велосипеди мали бути впроваджені в попередні роки, безповоротно зникли. Їхнє місце займе блокування „o-lock”, яке буде вбудоване у заднє колесо кожного велосипеда. Цей замок також матиме функцію, що дозволить безпечно здійснювати зупинку, не завершуючи прокат.

Велосипеди, як і раніше, краще залишати на станціях. Однак також з’явиться можливість повернути велосипед за межами станції – але за додаткову плату.

Додатковими зонами повернення будуть обрані громадські велопарковки. Але за залишення там велосипеда система стягуватиме додаткову плату – 15 злотих. У зворотному випадку система передбачає бонуси. За доставлення велосипеда із зони повернення на станцію – плюс 5 злотих на рахунок користувача.

Залишення велосипедів, тобто закінчення прокату за межами станції або зони повернення, не дозволяється. Така поведінка може призвести до накладення оператором системи штрафу на користувача. Кожен велосипед буде обладнаний GPS.